8वां वेतन आयोग: केंद्र सरकार का वेतन वृद्धि आदेश... भारतीय रेलवे कर्मचारियों के लिए दोहरी खुशखबरी
8वां वेतन आयोग: केंद्र सरकार से मिली जानकारी के अनुसार, 8वें वेतन आयोग की सिफारिशों के लागू होने पर भारतीय रेलवे कर्मचारियों के वेतन में अन्य सभी सरकारी कर्मचारियों की तुलना में काफी वृद्धि होगी। इसका कारण यह है कि 8वें वेतन आयोग की सिफारिशों के लागू होने के बाद रेलवे के खर्च में महत्वपूर्ण बदलाव हो सकते हैं। रेलवे विभाग खर्च कम करने के लिए हर संभव प्रयास कर रहा है और अपनी वित्तीय स्थिति सुधारने के लिए हर संभव बचत करने की तैयारी में है। ऐसा माना जा रहा है कि वेतन वृद्धि के रूप में रेलवे कर्मचारियों को सबसे अधिक लाभ मिलेगा।
रिपोर्ट जमा करने के लिए 18 महीने का समय!
आठवें वेतन आयोग का गठन जनवरी 2025 में हुआ था। लेकिन इस आयोग को रिपोर्ट तैयार करके केंद्र सरकार को सौंपने के लिए 18 महीने का समय दिया गया था। वहीं, रेलवे ने अपनी वित्तीय स्थिति सुधारने के लिए 2026 की समय सीमा तय की है। रेलवे ने सातवें वेतन आयोग की सिफारिशों से सबक लिया है। जब 2016 में सातवां वेतन आयोग लागू हुआ था, तब कर्मचारियों के वेतन में 14 से 26 प्रतिशत की वृद्धि हुई थी। इसके चलते रेलवे को कर्मचारियों के वेतन और पेंशन के भुगतान के लिए प्रति वर्ष लगभग 22 हजार करोड़ रुपये का अतिरिक्त बोझ उठाना पड़ा था। अब, यदि आठवें वेतन आयोग की सिफारिशें लागू होती हैं, तो यह बोझ लगभग 30 हजार करोड़ रुपये तक पहुंच सकता है।
रेलवे सतर्क!
बताया जा रहा है कि आठवें वेतन आयोग की सिफारिशों को लागू किए जाने पर कर्मचारियों के वेतन और पेंशन के भुगतान के लिए आवश्यक अतिरिक्त धनराशि को लेकर रेलवे अधिकारी सतर्क हैं। यह भी पता चला है कि विभाग ने इस अतिरिक्त बोझ को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के लिए एक व्यापक योजना तैयार कर रखी है। आंतरिक संसाधनों में वृद्धि, परिचालन दक्षता बढ़ाना और माल ढुलाई राजस्व में वृद्धि करना रेलवे के वर्तमान लक्ष्य हैं।
विभाग ने अपने लक्ष्य को पार कर लिया है:
वित्तीय वर्ष 2024-25 में रेलवे का परिचालन अनुपात 98.90 प्रतिशत था और इसने 1,341.31 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ अर्जित किया। वित्तीय वर्ष 2025-26 में परिचालन अनुपात को 98.43 प्रतिशत तक सुधारने और शुद्ध आय को 3,041.31 करोड़ रुपये तक बढ़ाने की उम्मीद है।
बचत को प्राथमिकता!
रेलवे ने बिजली बचाने पर विशेष ध्यान दिया है। इससे उसे भारी बचत की उम्मीद है। रेल नेटवर्क के विद्युतीकरण से उसे सालाना लगभग 5,000 करोड़ रुपये की बचत होने की संभावना है। साथ ही, चूंकि हाल के वर्षों में पूंजीगत व्यय का एक बड़ा हिस्सा बजटीय सहायता से वित्त पोषित किया गया है, इसलिए वित्तीय वर्ष 2027-28 से रेलवे वित्त निगम (आईआरएफसी) को किए जाने वाले भुगतान में कमी आएगी। जानकारी मिली है कि रेलवे ने इस पर भी बचत करने का निर्णय लिया है।
इन सभी घटनाक्रमों के बीच, रेल कर्मचारियों के संघों की मांगें रेल विभाग के लिए चुनौतियां खड़ी कर सकती हैं। सातवें वेतन आयोग ने 2.57 का फिटमेंट फैक्टर लागू किया था। अब संघ 2.86 के फिटमेंट फैक्टर की मांग कर रहे हैं। यदि यह मांग मान ली जाती है, तो वेतन व्यय में 22 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि होगी। यह विभाग पर बोझ बन जाएगा।
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