दिल्ली में सांसों पर आपातकाल: आज से 'नो PUC, नो फ्यूल' लागू, बाहर की गाड़ियों की 'No Entry', जानें प्रदूषण से जंग के 10 बड़े नियम
राजधानी में गुरुवार से वायु प्रदूषण पर व्यापक कार्रवाई के तहत 'नो पॉल्यूशन अंडर कंट्रोल (पीयूसी), नो फ्यूल' नियम लागू होना शुरू हो गया है, साथ ही राजधानी के बाहर पंजीकृत बीएस-VI वाहनों के प्रवेश पर भी रोक लगा दी गई है।
नए उपायों के तहत, वैध पीयूसी प्रमाणपत्र के बिना वाहनों को शहर भर के पेट्रोल पंपों पर ईंधन नहीं दिया जाएगा। साथ ही, निर्माण सामग्री ले जाने वाले ट्रकों का दिल्ली में प्रवेश प्रतिबंधित रहेगा और जीआरएपी मानदंडों के तहत निर्माण कार्य पर रोक जारी रहेगी, उल्लंघन करने वालों के खिलाफ सख्त कार्रवाई का वादा किया गया है।
राजधानी में भीषण धुंध छाई हुई है, जिसके चलते दिल्ली सरकार को वाहनों से निकलने वाले धुएं, सड़क की धूल, अपशिष्ट प्रबंधन और यातायात जाम को लक्षित करते हुए आपातकालीन उपायों और दीर्घकालिक सुधारों का मिश्रण लागू करना पड़ा है।
बुधवार को इन उपायों की घोषणा करते हुए पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने कहा कि सरकार "कई मोर्चों" पर कार्रवाई कर रही है क्योंकि निवासियों को लगातार खतरनाक वायु गुणवत्ता का सामना करना पड़ रहा है।
प्रेस कॉन्फ्रेंस में बोलते हुए सिरसा ने कहा कि बुधवार वाहन चालकों के लिए वैध पीयूसी प्रमाणपत्र प्राप्त करने का अंतिम दिन था। उन्होंने कहा, "कल से प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को ईंधन नहीं दिया जाएगा," और आगे कहा कि एएनपीआर कैमरों, पेट्रोल पंपों पर वॉयस अलर्ट और पुलिस तैनाती के माध्यम से प्रवर्तन सुनिश्चित किया जाएगा।
ईंधन प्रतिबंध को लागू करने के लिए, दिल्ली भर में सीमा चौकियों सहित 126 चौकियां स्थापित की गई हैं, जहां 580 पुलिसकर्मी और 37 प्रखर वैन तैनात हैं। परिवहन विभाग की टीमें भी पेट्रोल पंपों और प्रवेश बिंदुओं पर तैनात रहेंगी।
सिरसा ने जनता से सहयोग की अपील करते हुए कहा, “दिल्लीवासियों से अनुरोध है कि वे पेट्रोल पंपों या सीमाओं और चौकियों पर तैनात अधिकारियों से बहस न करें। यह कदम आपके स्वास्थ्य और आपके बच्चों के भविष्य के लिए है।”
वाहनों पर भार कम करने के प्रयासों के तहत, सरकार ने सरकारी कार्यालयों और निजी प्रतिष्ठानों दोनों में 50 प्रतिशत कार्य-घर से करने का आदेश दिया है।
मंत्री ने मौजूदा केंद्रों की कमियों का हवाला देते हुए प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र जारी करने की प्रणाली में व्यापक सुधार की घोषणा भी की। उन्होंने कहा, “दिल्ली सरकार प्रदूषण नियंत्रण (पीयूसी) प्रमाणपत्र जारी करने की प्रणाली में सुधार पर विचार कर रही है, क्योंकि मौजूदा केंद्र पुराने हैं और उनमें कई खामियां हैं। एक तृतीय-पक्ष निगरानी प्रणाली लागू की जाएगी।”
यातायात जाम और वाहनों के निष्क्रिय खड़े रहने से होने वाले प्रदूषण से निपटने के लिए सरकार गूगल मैप्स और मैपमाईइंडिया के साथ साझेदारी की संभावनाओं पर विचार कर रही है। सिरसा ने बताया कि उन्होंने गूगल मैप्स के अधिकारियों के साथ एक उच्चस्तरीय बैठक की अध्यक्षता की, जिसमें वास्तविक समय के जाम डेटा के आधार पर यातायात संकेतों को समायोजित करने में सक्षम एकीकृत यातायात प्रबंधन प्रणाली के विकास की जांच की गई।
उन्होंने कहा, "यह सहयोग हमें लाइव ट्रैफिक डेटा का उपयोग करके उभरते हुए हॉटस्पॉट की पहचान करने, सड़कों को तेजी से जाम मुक्त करने और वाहनों के निष्क्रिय रहने से होने वाले उत्सर्जन को कम करने में सक्षम बनाएगा।"
सरकार ने लक्षित कार्रवाई के लिए कम से कम 100 वाहन प्रदूषण और यातायात हॉटस्पॉट की पहचान करने की योजना बनाई है। सिरसा ने बताया कि दिल्ली में प्रदूषण हॉटस्पॉट की संख्या पिछली आम आदमी सरकार के कार्यकाल में 13 से बढ़कर वर्तमान में 62 हो गई है।
प्रदूषण के मुख्य कारणों का उल्लेख करते हुए उन्होंने कहा, "दिल्ली में प्रदूषण के चार स्रोत हैं: वाहनों से होने वाला प्रदूषण, औद्योगिक प्रदूषण, धूल प्रदूषण और ठोस अपशिष्ट प्रदूषण।"
धूल प्रदूषण से निपटने के लिए, लोक निर्माण विभाग को शहर भर में 70 मशीनी सड़क सफाई मशीनों और जल छिड़काव यंत्रों को तैनात करने का निर्देश दिया गया है, साथ ही लगभग 1,000 कूड़ा बीनने वाले यंत्र और 300 जल छिड़काव यंत्र भी लगाए जाएंगे। दिल्ली सरकार मशीनीकृत सफाई मशीनों और कूड़ा बीनने के उपकरणों की खरीद के लिए दिल्ली नगर निगम को 10 वर्षों में 2,700 करोड़ रुपये उपलब्ध कराएगी।
पीडब्ल्यूडी ने वार्षिक दर अनुबंध मॉडल के तहत एक तृतीय-पक्ष सर्वेक्षण एजेंसी के माध्यम से स्थायी गड्ढा निगरानी प्रणाली भी शुरू की है। यह एजेंसी साल भर सर्वेक्षण करेगी, क्षतिग्रस्त सड़कों की तस्वीरें लेगी और वास्तविक समय का डेटा प्रदान करेगी ताकि 72 घंटों के भीतर मरम्मत सुनिश्चित की जा सके, क्योंकि गड्ढे धूल का एक प्रमुख स्रोत हैं।
इसके अलावा, सिरसा ने "धुंध को कम करने वाली" सतहों की पहचान और विकास के लिए IIT मद्रास के साथ एक समझौता ज्ञापन की घोषणा की। टाइटेनियम ऑक्साइड आधारित ये फोटोकैटलिटिक कोटिंग्स, जिनका उपयोग पहले से ही कई वैश्विक शहरों में किया जा रहा है, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और हानिकारक हाइड्रोकार्बन को कम कर सकती हैं। दिल्ली के चुनिंदा क्षेत्रों में पायलट परियोजनाएं शुरू की जाएंगी।
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