गेटवे दुर्घटना के बाद वसई भयंदर में ठाणे में नाव सेवाओं में सुरक्षा जाँच

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मुंबई: मुंबई से एलिफेंटा जा रही यात्री नाव के दुर्घटनाग्रस्त होने से 15 लोगों की मौत के बाद ठाणे, वसई विरार, भयंदर की झीलों में नौका नौकाओं और नौकायन की सुरक्षा जांच शुरू कर दी गई है. अधिकारी अलग-अलग जगहों पर जाकर नावों की स्थिति, यात्रियों की क्षमता, लाइफ जैकेट की उपलब्धता, दुर्घटना की स्थिति में बचाव सुविधाओं की समीक्षा कर रहे हैं. 

वसई तालुक में तीन जल यात्री परिवहन बिंदु हैं। वसई से भयंदर तक रो-रो सेवा फरवरी से शुरू की गई है। इनसे प्रतिदिन बड़ी संख्या में पर्यटक यात्रा करते हैं। दूसरी ओर, पाजू बेट और अरनाला फोर्ट बेट पर रहने वाले नागरिकों को इन यात्री नौकाओं से यात्रा करनी पड़ती है। इस दुर्घटना ने अत्यधिक यात्री यातायात, लाइफ जैकेट की कमी, नावों के रखरखाव और मरम्मत, रिंग बॉय की कमी जैसे कई मुद्दों को उजागर किया है कई जगहों पर लाइफ जैकेट तो हैं लेकिन यात्री इसका इस्तेमाल नहीं कर रहे हैं. 

मैरीटाइम बोर्ड द्वारा किए जाने वाले निरीक्षण में यह जांचा जाएगा कि नाव अच्छी स्थिति में है या नहीं, लाइफ जैकेट का प्रावधान, अधिक यात्रियों को नहीं ले जाना, पानी से यात्रा करते समय भौगोलिक परिस्थितियों का अनुमान, यात्रियों की सुरक्षा के लिए आवश्यक उपाय।

 महाराष्ट्र मैरीटाइम बोर्ड के अधिकारी अविनाश पाटिल ने कहा है कि इस तरह के निर्देश दिए जाएंगे. साथ ही हमने संबंधित ठेकेदारों और नाव चालकों को एक बार फिर निर्देश दिए हैं. जबकि अरनाला में परिवहन के लिए केवल एक नाव है, संबंधित ठेकेदार को निर्देश दिए गए हैं. महाराष्ट्र मैरीटाइम बोर्ड के अधिकारी नवनीत निजाई ने कहा है कि अब दूसरी नाव ली जाएगी जिससे यात्रियों का बोझ कम होगा और यात्रा आसान होगी.

ठाणे में भी अधिकारियों द्वारा विभिन्न झीलों पर जाकर सुरक्षा जांच शुरू कर दी गई है. ठाणे नगर निगम क्षेत्र में कुल 35 झीलें हैं। जिसमें शहर के मध्य में मसुंडा झील, उपवन झील और अम्बेघोसले में नागरिकों के मनोरंजन के लिए पैडल बोट और मशीन बोटिंग की सुविधा उपलब्ध कराई गई है। मसुंडा झील में 35 पैडल बोट और 2 मशीन बोट, उपवन झील में 16 पैडल बोट और एक मशीन बोट और अंबेघोसले झील में 4 पैडल बोट और 1 मशीन बोट हैं। इन ठेकेदारों की नियुक्ति कर दी गई है। नगर निगम प्रशासन ने सुरक्षा जैकेट पहनने से इनकार करने वाले नागरिकों से नाव पर न चढ़ने को कहा है। 

साथ ही नावों में बोया रिंग रोप सेफ्टी जैकेट रखने के संबंध में भी संबंधित ठेकेदारों को निर्देश दिये गये हैं.

अतीत की नाव दुर्घटनाएँ

– मार्च 2016 में पज्जू में एक शादी समारोह में जा रही एक पर्यटक नाव पलट गई। इस बार 2 लोग डूब गए और 22 नागरिक घायल हो गए. 

– फरवरी 2024 में वसई-भायंदर से वसई तक रो-रो सेवा चलाने वाली एक नौका नाव उच्च ज्वार के कारण वसई घाट से टकरा गई। इस टक्कर से यात्री सहम गए।

– 27 मई 2024 को विरार के पास अर्नाला समुद्र में निर्माण सामग्री और मजदूर ले जा रहा था। नावों में से एक पलट गई। इस हादसे में 11 मजदूरों को सुरक्षित बचा लिया गया, लेकिन एक मजदूर की डूबने से मौत हो गई.

यात्रियों को सतर्क रहने की सलाह दी गई है 

अरनाला और पाजू दोनों नावें स्थानीय स्तर पर ग्राम पंचायतों और ठेकेदारों द्वारा संचालित की जाती हैं। अक्सर यात्री एक ही समय में अधिक क्षमता के साथ बैठते हैं, इसलिए दुर्घटना की संभावना से इंकार नहीं किया जा सकता है, वहीं दूसरी ओर, रो-रो जहाजों में यात्रा करते समय लाइफ जैकेट होते हैं, जिनका उपयोग कुछ यात्री नहीं करते हैं। मैरीटाइम बोर्ड ने यात्रियों से यात्रा के दौरान सतर्क और सतर्क रहने की भी अपील की है.