हल्के मोटर वाहन ड्राइविंग लाइसेंस धारक 7500 किलोग्राम तक वजन वाले वाहन चला सकेंगे: सुप्रीम कोर्ट का आदेश

LMV Driving License Update: सुप्रीम कोर्ट ने बुधवार को साफ कर दिया कि लाइट मोटर व्हीकल (एलएमवी) ड्राइविंग लाइसेंस धारक 7,500 किलोग्राम तक वजन वाले भारी परिवहन वाहन चला सकेंगे। चीफ जस्टिस डीवाई चंद्रचूड़ की अध्यक्षता वाली पांच जजों की संवैधानिक पीठ का यह फैसला बीमा कंपनियों के लिए बड़ा झटका है। कंपनी इसी आधार पर बीमा राशि का भुगतान करने से बचने की कोशिश कर रही थी। पांच जजों की बेंच ने उनके दावे को खारिज कर दिया। नए नियम के तहत अब एलएमवी लाइसेंस से कार के अलावा छोटा हाथी समेत हल्के कमर्शियल वाहन चलाने का रास्ता साफ हो गया है। हालांकि बड़े ट्रक चलाने के लिए लोगों को अलग से लाइसेंस लेना अनिवार्य होगा।

इस मुद्दे पर सभी पांच जज एकमत थे। फैसला लिखने वाले जस्टिस ऋषिकेश रॉय ने कहा कि इस बात के कोई ठोस सबूत नहीं हैं कि सड़क हादसों में बढ़ोतरी के लिए एलएमवी लाइसेंस धारक जिम्मेदार हैं। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि एलएमवी लाइसेंस वाले ड्राइवर, जो सबसे ज्यादा समय सड़क पर बिताते हैं, की शिकायतें जायज हैं और उन्हें तकनीकी आधार पर खारिज नहीं किया जा सकता। मौजूदा मामले में पीठ ने जुलाई 2023 से सात दिनों तक सुरक्षा और आजीविका पर दलीलें सुनीं। मार्च 2022 में तीन जजों की पीठ ने इस मुद्दे को सुनवाई के लिए सुप्रीम कोर्ट की संविधान पीठ को भेज दिया था।

2017 के न्यायालय के निर्णय में त्रुटि थी

तब पाया गया कि मुकुंद देवांगन बनाम ओरिएंटल इंश्योरेंस कंपनी लिमिटेड मामले में न्यायालय के 2017 के फैसले में मोटर वाहन अधिनियम, 1988 के कुछ प्रावधानों को ध्यान में नहीं रखा गया था, जबकि यह माना गया था कि 7500 किलोग्राम से कम वजन वाला परिवहन वाहन एलएमवी होगा। हालाँकि यह मामला पहले सुरक्षा और विनियामक मुद्दों पर केंद्रित था। बाद में इसने उन हज़ारों श्रमिकों की आजीविका को ध्यान में रखा जो परिवहन उद्देश्यों के लिए एलएमवी चलाते हैं।

समस्या क्या थी?

मुकुंद देवांगन मामले में, सुप्रीम कोर्ट के 5 जजों की बेंच को यह तय करने के लिए कहा गया था कि क्या एमवीए की धारा 10(2)(डी) के तहत गाड़ी चलाने का लाइसेंस रखने वाले व्यक्ति को ट्रांसपोर्ट वाहन (एमवीए की धारा 10(2)(ई) के तहत) चलाने के लिए अलग लाइसेंस की आवश्यकता होगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि इस पर कोई सामान लोड होने से पहले इसका वजन 7500 किलोग्राम से कम था। तीन जजों की बेंच ने माना था कि “एक ट्रांसपोर्ट वाहन और ओमनीबस, जिनमें से किसी का भी सकल वाहन भार 7500 किलोग्राम से अधिक नहीं है, एक हल्का मोटर वाहन होगा।” मार्च 2022 में, बजाज आलियांज जनरल इंश्योरेंस बनाम रंभा देवी मामले में, कई बीमा कंपनियों ने अदालत का दरवाजा खटखटाया और कहा कि मुकुंद देवांगन ने एलएमवी लाइसेंस धारकों को ट्रांसपोर्ट वाहन चलाने की अनुमति देकर गलती की