इलेक्ट्रिक कारों के बाद अब स्कूटर सेगमेंट में तहलका मचाने आ रही यह दिग्गज ऑटोमेकर, भारत में पेटेंट कराया अपने स्पोर्टी EV मैक्सी-स्कूटर का डिजाइन, Ola और Ather की बढ़ेगी टेंशन
वियतनाम की प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन (EV) निर्माता कंपनी विनफास्ट (VinFast), जो वैश्विक स्तर पर अपनी प्रीमियम इलेक्ट्रिक कारों और SUVs के लिए जानी जाती है, अब भारतीय दोपहिया बाजार में बड़ा धमाका करने की तैयारी में है। भारतीय पेटेंट कार्यालय (Intellectual Property India) में दर्ज दस्तावेजों से बड़ा खुलासा हुआ है कि कंपनी ने अपने नए स्पोर्टी इलेक्ट्रिक मैक्सी-स्कूटर 'रसद' (VinFast Rasad) और 'वाइपर' (VinFast Viper) का डिजाइन भारत में आधिकारिक रूप से पेटेंट करा लिया है। तमिलनाडु के थूथुकुडी (Tuticorin) में अपना विशाल विनिर्माण संयंत्र (Manufacturing Plant) स्थापित कर रही यह वियतनामी कंपनी अब केवल फोर-व्हीलर तक सीमित नहीं रहना चाहती, बल्कि भारत के तेजी से बढ़ते ई-टू-व्हीलर सेगमेंट में भी अपनी मजबूत पैठ बनाना चाहती है।
भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए यह घटनाक्रम इसलिए भी खास है क्योंकि अब तक पारंपरिक कार निर्माता कंपनियां दोपहिया सेगमेंट से दूरी बनाकर रखती थीं। हालांकि, भारत में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की आसमान छूती मांग और सरकारी प्रोत्साहनों ने विनफास्ट को अपनी वैश्विक रणनीति बदलने पर मजबूर कर दिया है। पेटेंट की तस्वीरों और लीक्स से साफ जाहिर होता है कि कंपनी भारतीय युवाओं को ध्यान में रखते हुए एक परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड और मस्कुलर लुक वाला ई-स्कूटर लाने जा रही है।
कारों के बाद अब दोपहिया बाजार में एंट्री: जानिए क्या है VinFast का मास्टर प्लान?
विनफास्ट ने शुरुआत में भारत में अपनी इलेक्ट्रिक कारों (जैसे VF 6 और VF 7) को पेश करने का रोडमैप तैयार किया था। लेकिन भारत में ओला इलेक्ट्रिक (Ola Electric), एथर एनर्जी (Ather Energy), टीवीएस आईक्यूब (TVS iQube) और बजाज चेतक (Bajaj Chetak) की सफलता को देखते हुए कंपनी ने भांप लिया कि भारत में सबसे बड़ा वॉल्यूम और ग्रोथ टू-व्हीलर सेगमेंट में ही है। हाल के हफ्तों में कंपनी ने 'रसद' (Rasad) मैक्सी-स्कूटर के साथ-साथ 'वाइपर' (Viper) ई-स्कूटर और 'सुलद' (Sulad) नामक एक इलेक्ट्रिक बाइक का भी डिजाइन पेटेंट कराया है।
बैक-टू-बैक दर्ज कराए गए इन पेटेंट्स से यह पूरी तरह स्पष्ट हो जाता है कि विनफास्ट भारत में केवल एक-दो मॉडल पेश करने के बजाय एक पूरा इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर पोर्टफोलियो उतारने की आक्रामक रणनीति पर काम कर रही है। इसके लिए कंपनी ने भारत में अपने ई-स्कूटर बिजनेस के नेतृत्व के लिए शीर्ष अधिकारियों की नियुक्तियां भी शुरू कर दी हैं।
VinFast Rasad और Viper का लुक और डिजाइन: यामाहा एरोक्स को देगा सीधी चुनौती
पेटेंट दस्तावेजों के अनुसार, 'VinFast Rasad' को एक प्रीमियम मैक्सी-स्कूटर (Maxi-scooter) फॉर्मेट में तैयार किया गया है। इसका ओवरऑल स्टांस और डिजाइन लैंग्वेज भारतीय बाजार में फिलहाल उपलब्ध यामाहा एरोक्स 155 (Yamaha Aerox) और होंडा ADV160 जैसे परफॉर्मेंस स्कूटर्स से काफी मिलती-जुलती है। इसमें साधारण स्कूटर्स की तरह सपाट फ्लोरबोर्ड के बजाय एक एग्रेशिव सेंट्रल स्पाइन और मस्कुलर बॉडी पैनल दिए गए हैं।
इसके फ्रंट प्रोफाइल की बात करें तो इसमें कंपनी का सिग्नेचर 'V-शेप्ड' LED DRLs (डे-टाइम रनिंग लाइट्स) और एक ऊंचा विंडस्क्रीन दिया गया है जो तेज रफ्तार में विंड-ब्लास्ट को रोकता है। इसके अलावा इसमें बड़े अलॉय व्हील्स, एक लंबी और आरामदायक स्टेप्ड सीट, स्प्लिट पिलियन ग्रैब रेल और एंगुलर बॉडी कट देखने को मिलते हैं। अंडरबोन चेसिस पर बना यह स्कूटर सड़कों पर एक जबरदस्त रोड प्रेजेंस देने का वादा करता है।
100 kmph की टॉप स्पीड और 145 किमी की रेंज: परफॉर्मेंस में कितना होगा दमदार?
ऑटोमोविट रिपोर्ट्स और लीक हुए स्पेसिफिकेशन्स के मुताबिक, VinFast Rasad में 7.1 kW की पीक पावर जेनरेट करने वाली पावरफुल सेंटर-माउंटेड (बीच में लगी) इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है। यह मोटर स्कूटर को आसानी से 100 किलोमीटर प्रति घंटे (100 kmph) की टॉप स्पीड तक ले जाने में सक्षम है।
वहीं अगर VinFast Viper मॉडल की बात करें तो अंतरराष्ट्रीय बाजारों में यह रिमूवेबल (आसानी से निकाली जा सकने वाली) बैटरियों के साथ उपलब्ध है। इसके ड्युअल-बैटरी वेरिएंट में 1.5 kWh क्षमता के दो बैटरी पैक्स मिलते हैं, जो एक बार फुल चार्ज होने पर लगभग 145 किलोमीटर की सर्टिफाइड ड्राइविंग रेंज प्रदान करते हैं। राइडर इन बैटरियों को आसानी से निकालकर अपने घर या ऑफिस के साधारण सॉकेट में चार्ज कर सकता है। सस्पेंशन और सुरक्षा के लिए इसमें फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क, रियर में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर और दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक्स (Disc Brakes) दिए गए हैं।
Ola, Ather और TVS की बढ़ेगी टेंशन: भारतीय EV बाजार पर क्या पड़ेगा असर?
वर्तमान में भारत का ई-स्कूटर बाजार बेहद कड़े मुकाबले से गुजर रहा है। एक तरफ ओला अपने फीचर्स और रेंज के दम पर मार्केट लीडर बनी हुई है, तो दूसरी तरफ एथर अपने प्रीमियम निर्माण और रिज्टा (Rizta) जैसे फैमिली स्कूटर्स से ग्राहकों को लुभा रहा है। ऐसे में यदि एक वियतनामी कार निर्माता कंपनी इन-हाउस बैटरी टेक्नोलॉजी और ग्लोबल मैन्युफैक्चरिंग अनुभव के साथ भारत में कदम रखती है, तो घरेलू कंपनियों के लिए प्रतिस्पर्धा काफी कठिन हो जाएगी।
विनफास्ट का सबसे बड़ा फायदा इसका थूथुकुडी (तमिलनाडु) स्थित लोकल मैन्युफैक्चरिंग हब होगा। अगर कंपनी भारत में ही इन स्कूटर्स का भारी पैमाने पर असेंबल और निर्माण करती है, तो वह FAME/EMPS जैसी सरकारी योजनाओं का लाभ उठाकर अपने वाहनों की कीमत बेहद आक्रामक और किफायती रख सकती है।
कब होगा भारत में आधिकारिक लॉन्च और क्या होगी कीमत?
उद्योग जगत के विशेषज्ञों का मानना है कि विनफास्ट वर्ष 2026 की चौथी तिमाही (Q4 2026) या 2027 की शुरुआत में अपने इन इलेक्ट्रिक स्कूटर्स को वैश्विक स्तर पर पेश करने के साथ भारतीय बाजार में आधिकारिक रूप से लॉन्च कर सकती है। यद्यपि किसी वाहन का केवल डिजाइन पेटेंट होना उसके 100% तुरंत लॉन्च होने का वादा नहीं होता, लेकिन जिस तरह से कंपनी भारत में अपना नेटवर्क तैयार कर रही है, उससे साफ है कि यह स्कूटर जल्द ही भारतीय सड़कों पर दौड़ता नजर आएगा।
कीमत के लिहाज से अनुमान लगाया जा रहा है कि VinFast Rasad और Viper को भारतीय बाजार में ₹1.20 लाख से ₹1.50 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच की प्राइस रेंज में उतारा जा सकता है, जिससे यह सीधे तौर पर एथर 450X, ओला S1 प्रो और टीवीएस आईक्यूब एसटी को टक्कर देगा।
