लोक आस्था के सबसे बड़े महापर्व छठ पूजा के मौके पर अपने पैतृक गांव और घर लौटने वाले लाखों प्रवासी यात्रियों के लिए भारतीय रेल के मध्य रेलवे जोन (Central Railway) ने ऐतिहासिक और अभूतपूर्व इंतजाम किए हैं। हर साल दीपावली और छठ महापर्व के दौरान मुंबई, पुणे, नागपुर, नासिक और ठाणे जैसे प्रमुख औद्योगिक शहरों से उत्तर प्रदेश, बिहार, झारखंड और पश्चिम बंगाल की ओर जाने वाली नियमित ट्रेनों में भारी भीड़ और लंबी वेटिंग लिस्ट की समस्या देखने को मिलती थी। लेकिन इस बार यात्रियों की सुगम, सुरक्षित और तनावमुक्त यात्रा सुनिश्चित करने के लिए सेंट्रल रेलवे ने बाकायदा एक 'मेगा फेस्टिवल प्लान' तैयार कर जमीन पर उतार दिया है। इस व्यापक योजना के तहत मध्य रेलवे द्वारा 1,250 से अधिक विशेष ट्रेनें (Festival Special Trains) चलाई जा रही हैं, ताकि किसी भी यात्री को स्टेशन पर धक्का-मुक्की का सामना न करना पड़े और हर परदेसी समय पर अपने परिवार के साथ छठ मैया की उपासना कर सके।

मुंबई, पुणे और नागपुर से यूपी-बिहार के प्रमुख शहरों के लिए सीधी कनेक्टिविटी

सेंट्रल रेलवे ने यात्रियों की सबसे अधिक मांग वाले रूटों का बारीकी से विश्लेषण करने के बाद इन 1,250 से ज्यादा स्पेशल ट्रेनों की समय-सारणी तय की है। महाराष्ट्र के अलग-अलग कोनों में काम करने वाले पूर्वांचल और बिहार के लाखों श्रमिकों, कर्मचारियों और छात्रों को ध्यान में रखते हुए प्रमुख टर्मिनलों से सीधी रेल सेवाएं शुरू की गई हैं। छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT), लोकमान्य तिलक टर्मिनस (LTT), दादर, कल्याण, पुणे, नागपुर, कोल्हापुर और सोलापुर स्टेशनों से ये विशेष गाड़ियां नियमित रूप से रवाना हो रही हैं। इन ट्रेनों के माध्यम से पटना, दानापुर, मुजफ्फरपुर, दरभंगा, सहरसा, समस्तीपुर, भागलपुर, गया, छपरा, सीवान, गोरखपुर, वाराणसी, प्रयागराज, लखनऊ, अयोध्या और रांची जैसे प्रमुख स्टेशनों को सीधे जोड़ा गया है। रेलवे अधिकारियों के मुताबिक, इन अतिरिक्त फेरों (Trips) के जुड़ने से लाखों अतिरिक्त बर्थ और सीटें उपलब्ध हुई हैं, जिससे नियमित एक्सप्रेस ट्रेनों का दबाव काफी हद तक कम हो गया है।

जनरल क्लास और बिना रिजर्वेशन वाले यात्रियों के लिए 'जनसाधारण' और अतिरिक्त कोच

छठ पर्व पर घर जाने वाले यात्रियों का एक बहुत बड़ा वर्ग ऐसा होता है जो महीनों पहले आरक्षण (Reservation) नहीं करा पाता और अंतिम समय में सामान्य श्रेणी (General Class) के टिकट पर सफर करने के लिए स्टेशन पहुंचता है। सेंट्रल रेलवे ने इस बार की रणनीति में इन अनारक्षित यात्रियों की सुविधा को सर्वोच्च प्राथमिकता दी है। चलाई जा रही कुल स्पेशल ट्रेनों में बड़ी संख्या में 'अनारक्षित स्पेशल' (Unreserved Special) और 'जनसाधारण' ट्रेनें शामिल की गई हैं, जिनमें सभी डिब्बे द्वितीय श्रेणी साधारण के हैं। इसके अलावा, नियमित रूप से चलने वाली लंबी दूरी की मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों में भी अतिरिक्त जनरल और स्लीपर कोच जोड़े गए हैं ताकि वेटिंग लिस्ट वाले यात्रियों को राहत मिल सके। यात्री स्टेशन के सामान्य टिकट काउंटरों पर लंबी कतारों में लगे बिना रेलवे के मोबाइल ऐप 'यूटीएस ऑन मोबाइल' (UTS on Mobile) और ऑटोमैटिक टिकट वेंडिंग मशीनों (ATVM) के जरिए सेकंडों में अनारक्षित टिकट प्राप्त कर रहे हैं।

स्टेशनों पर खत्म हुई धक्का-मुक्की: मेगा होल्डिंग एरिया और कतार प्रणाली लागू

अक्सर त्योहारी भीड़ के दौरान रेलवे स्टेशनों के प्लेटफॉर्म पर अचानक भारी भीड़ जमा होने से अफरा-तफरी और धक्का-मुक्की की स्थिति बन जाती थी। इस समस्या को जड़ से खत्म करने के लिए सेंट्रल रेलवे ने इस बार प्रमुख टर्मिनल स्टेशनों पर 'मेगा यात्री होल्डिंग एरिया' (Passenger Holding Areas) विकसित किए हैं। लोकमान्य तिलक टर्मिनस (LTT), छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT), पुणे और नागपुर जैसे व्यस्त स्टेशनों के बाहर हजारों यात्रियों के बैठने की क्षमता वाले विशाल, हवादार और वाटरप्रूफ पंडाल बनाए गए हैं। इन होल्डिंग एरिया में यात्रियों के लिए शुद्ध पेयजल, मोबाइल चार्जिंग पॉइंट, स्वच्छ शौचालय, पंखे और ट्रेन की लाइव जानकारी देने वाली बड़ी एलईडी स्क्रीन लगाई गई हैं। नियम यह बनाया गया है कि ट्रेन के प्लेटफॉर्म पर लगने से पहले यात्रियों को इसी होल्डिंग एरिया में आराम से बैठाया जाता है और ट्रेन के प्रस्थान से कुछ समय पहले रेलवे सुरक्षा बल (RPF) की निगरानी में अनुशासित कतार (Queue System) लगवाकर सीधे जनरल डिब्बों में प्रवेश कराया जाता है। इस व्यवस्थित प्रणाली के कारण प्लेटफॉर्म पर अनावश्यक भीड़ पूरी तरह समाप्त हो गई है।

24x7 वॉर रूम, सीसीटीवी निगरानी और सुरक्षा के अभूतपूर्व इंतजाम

यात्रियों की सुरक्षा और भीड़ प्रबंधन (Crowd Management) को पुख्ता करने के लिए सेंट्रल रेलवे ने आधुनिक तकनीक और अतिरिक्त सुरक्षा बल का इस्तेमाल किया है। मुंबई और पुणे मंडलों के प्रमुख स्टेशनों पर लगे सैकड़ों हाई-डेफिनिशन सीसीटीवी कैमरों को सीधे मंडल रेल प्रबंधक (DRM) कार्यालय के सेंट्रल वॉर रूम से जोड़ा गया है, जहां वरिष्ठ अधिकारी चौबीसों घंटे लाइव फीड के जरिए भीड़ की हर गतिविधि पर नजर रख रहे हैं। यदि किसी रूट पर अचानक यात्रियों की संख्या बढ़ती हुई दिखती है, तो कंट्रोल रूम से तुरंत 'ऑन-डिमांड स्पेशल ट्रेन' चलाने का निर्णय लिया जा रहा है। इसके साथ ही, स्टेशनों पर आरपीएफ (RPF) और राजकीय रेलवे पुलिस (GRP) के अतिरिक्त जवानों, महिला सुरक्षा दस्तों (Meri Saheli टीम) और डॉग स्क्वायड की तैनाती की गई है। फुट ओवरब्रिज (FOB) और एस्केलेटर पर सुगम आवाजाही के लिए वन-वे ट्रैफिक नियम लागू किया गया है तथा बुजुर्गों, महिलाओं और दिव्यांग यात्रियों की मदद के लिए विशेष 'मे आई हेल्प यू' (May I Help You) बूथ सक्रिय किए गए हैं।

टिकट दलालों पर शिकंजा और यात्रियों के लिए जरूरी दिशा-निर्देश

त्योहारी सीजन का फायदा उठाकर टिकटों की कालाबाजारी करने वाले दलालों के खिलाफ भी रेलवे विजिलेंस और आरपीएफ ने विशेष अभियान चलाया है। संदिग्ध आईआरसीटीसी (IRCTC) यूजर आईडी को ब्लॉक किया जा रहा है और टिकट काउंटरों के आसपास सादी वर्दी में जवान तैनात किए गए हैं। सेंट्रल रेलवे ने घर जाने वाले सभी यात्रियों से अपील की है कि वे किसी भी दलाल या अनजान व्यक्ति के झांसे में न आएं और केवल आधिकारिक वेबसाइट या रेलवे काउंटर से ही टिकट खरीदें। यात्रियों को सलाह दी गई है कि वे सुरक्षा जांच और होल्डिंग एरिया की प्रक्रिया को ध्यान में रखते हुए अपनी ट्रेन के निर्धारित प्रस्थान समय से कम से कम 2 घंटे पहले स्टेशन पहुंचें, और अपनी ट्रेन के सटीक प्लेटफॉर्म व समय की जानकारी के लिए रेलवे के आधिकारिक ऐप NTES या हेल्पलाइन नंबर 139 का उपयोग करें। सेंट्रल रेलवे के इस सुनियोजित मेगा प्लान ने साबित कर दिया है कि बेहतर प्रबंधन और संवेदनशील दृष्टिकोण से लाखों यात्रियों की त्योहारी घर वापसी को न केवल आसान बल्कि यादगार भी बनाया जा सकता है।