व्यवसाय: ईवी क्षेत्र में निवेश पिछले साल के 808 मिलियन डॉलर के मुकाबले 2024 तक गिर जाएगा

2022 से 2024 के बीच भारत में इलेक्ट्रॉनिक वाहन (ईवी) सेक्टर में निवेश लगभग आधा हो गया है। नीतिगत बदलावों और बिक्री वृद्धि में गिरावट के कारण यह स्थिति बनी है. अक्टूबर में लागू की गई पीएम-ई ड्राइव योजना का उद्देश्य फैम-टू कार्यक्रम को प्रतिस्थापित करके सब्सिडी पर उद्योग की निर्भरता को धीरे-धीरे कम करना है।

पीएम-ई ड्राइव योजना FAM-2 का प्रतिस्थापन है। बाजार विशेषज्ञ कह रहे हैं कि इस फैसले का अब इस उद्योग पर प्रतिकूल असर पड़ा है. पीएम-ई ड्राइव योजना में इलेक्ट्रिक चार पहिया वाहनों और हाइब्रिड कारों के लिए सब्सिडी शामिल नहीं है। यानी अक्टूबर में लागू हुई इस योजना के तहत इलेक्ट्रिक चार पहिया वाहनों और हाइब्रिड वाहनों से सब्सिडी हटा दी गई थी. एक रिपोर्ट में कहा गया है कि अधिकांश धनराशि मूल उपकरण विनिर्माण (ओईएम) क्षेत्र में जुटाई गई है, जो नीतिगत बदलावों और सब्सिडी में उल्लेखनीय कमी से प्रभावित हुई है। नई योजना के तहत, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए सब्सिडी बैटरी पावर पर आधारित है, जो पहले वर्ष में 5,000 रुपये प्रति किलोवाट घंटे की निश्चित दर के साथ 10,000 रुपये तक सीमित है। चुनौतियों के बावजूद, पीएम-ई ड्राइव योजना ने इस मंदी का सामना किया है, जिसमें एथर एनर्जी जैसे अग्रणी निवेश दौर ने विकास को गति दी है। ईवी निवेशक चाहते हैं कि ईवी कंपनियां पहले इकाइयां बेचें और लाभप्रदता बढ़ाएं। वेंचर इंटेलिजेंस के आंकड़ों के मुताबिक, समग्र ईवी उद्योग में फंडिंग पिछले साल के 808 मिलियन डॉलर से घटकर 2024 में 586 मिलियन डॉलर होने की उम्मीद है। गारंटीशुदा सौदों की संख्या 44 थी। जो एक साल पहले इसी स्तर पर था. निवेशकों की तेजी के कारण ईवी स्टार्टअप्स ने 2022 में 934 मिलियन डॉलर कमाए। इस शीर्षक के अंतर्गत आय का स्तर इस क्षेत्र में सरकारी प्रोत्साहन के कारण था। तुलनात्मक रूप से, फेम-टू योजना ने 15,000 रुपये प्रति किलोवाट घंटे के अधिकतम प्रोत्साहन की पेशकश की। जो वाहन की लागत का 40 प्रतिशत तक कवर करता है। FAME का मतलब इलेक्ट्रिक वाहनों का त्वरित विनिर्माण है। हालाँकि, वर्ष 2023 में इसे संशोधित कर 10,000 रुपये प्रति किलोवाट घंटा कर दिया गया। जिसमें प्रोत्साहन सीमा को घटाकर वाहन की एक्स-फैक्ट्री कीमत का 15 प्रतिशत कर दिया गया।

एथर एनर्जी ने वर्ष के अपने सबसे बड़े निवेश दौर में राष्ट्रीय निवेश और बुनियादी ढांचा कोष (एनआईआईएफ) से 71 मिलियन डॉलर जुटाए हैं। बाजार विशेषज्ञों ने कहा कि अगर हम साल-दर-साल भारत में ईवी पंजीकरण की समग्र वृद्धि दर को देखें, तो आधार प्रभाव के कारण प्रतिशत वृद्धि दर में कमी आ रही है। लेकिन यह क्षेत्र अभी भी बढ़ रहा है। इस साल 19 लाख से ज्यादा ईवी बिकीं। जो 2023 के 15 लाख से 24.5 फीसदी ज्यादा है. सरकारी आंकड़ों में कहा गया है कि यह 2022 और 2023 के बीच 50 प्रतिशत की वृद्धि से निचला स्तर है। बेशक, क्षेत्र में चुनौतियों के बावजूद, ईवी निवेशक और हितधारक आशावादी हैं, क्योंकि सरकार ने 2030 तक इस क्षेत्र में 30 प्रतिशत बिक्री वृद्धि हासिल करने का लक्ष्य रखा है। इस क्षेत्र में भविष्य में पूंजी वृद्धि की आशा बनी हुई है।