सरकार जुलाई में घोषित होने वाले आम बजट 2024-25 में तेजी से बुनियादी ढांचे के विकास पर अपना ध्यान बनाए रखने की संभावना है।
इसके साथ ही सरकार को वित्त वर्ष 2024-25 के लिए सड़क परिवहन और राजमार्गों के लिए बजट आवंटन बढ़ाने की भी उम्मीद है। हालाँकि, यह वृद्धि सीमित हो सकती है। यह बढ़ोतरी वित्त वर्ष 2023-24 के संशोधित अनुमान से पांच से दस फीसदी ज्यादा हो सकती है.
सड़क निर्माण परियोजनाओं में निजी क्षेत्र का निवेश बढ़ने की उम्मीद है, खासकर बिल्ड ऑपरेट ट्रांसफर टोल मॉडल के तहत। वित्त वर्ष 2023-24 में निजी निवेश 34,805 करोड़ रुपये के शिखर पर पहुंच गया. जिसके वित्त वर्ष 2022-23 में 20,000 करोड़ रुपये से बढ़कर वित्त वर्ष 2024-25 में लगभग दोगुना होने का अनुमान है। वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने 1 फरवरी को साल 2024-25 के लिए अंतरिम बजट की घोषणा की. जिसमें सड़क क्षेत्र के लिए बजट में पिछले साल की तुलना में मामूली बढ़ोतरी की गई. अंतरिम बजट में सरकार ने सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के लिए 2,78,000 करोड़ रुपये आवंटित किये. जो वित्त वर्ष 2023-24 के 2,70,434 करोड़ रुपये से 2.7 फीसदी ज्यादा है. सरकार की योजना 12,000 से 13,000 किमी लंबे राष्ट्रीय राजमार्ग बनाने की है। राजमार्ग निर्माण के विकास के लिए इतनी ही दूरी के लिए ठेके देने की भी योजना है।