तीन वर्षों में वंदे भारत ट्रेनों की औसत गति 84 किमी प्रति घंटे से घटकर 76 किमी प्रति घंटे हो गई

नई दिल्ली: 2020-21 में वंदे भारत ट्रेनों की औसत गति 84.48 किमी प्रति घंटा है। प्रति घंटा 2023-24 में घटकर 76.25 किमी रह गई। एक आरटीआई के जवाब में रेल मंत्रालय ने जानकारी दी कि ऐसा हर घंटे किया गया है. रेलवे अधिकारियों ने गिरावट के लिए उन क्षेत्रों में गति सीमा को जिम्मेदार ठहराया जहां प्रमुख बुनियादी ढांचे के काम हो रहे हैं। इसके अतिरिक्त कुछ वंदे भारत ट्रेनें भौगोलिक और मौसम की स्थिति के कारण अंतर्निहित गति प्रतिबंधों के साथ चुनौतीपूर्ण क्षेत्रों में चलती हैं।

रेल मंत्रालय ने बताया कि मुंबई सीएसएमटी और मडगांव के बीच, वंदे भारत ट्रेन कोंकण रेलवे के घाट खंड में चल रही है, जहां कठिन इलाके के कारण सुरक्षा के लिए गति सीमा तय की गई है। मानसून के दौरान इस क्षेत्र में सभी ट्रेनों की अधिकतम गति 75 किमी प्रति घंटा है। प्रति घंटा निर्धारित है।

15 फरवरी, 2019 को लॉन्च की गई सेमी-हाई-स्पीड वंदे भारत ट्रेनें 160 किमी की दूरी तय करेंगी। इसकी क्षमता 130 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से चलने की है, लेकिन ट्रैक की हालत के कारण दिल्ली-आगरा रूट को छोड़कर बाकी रूट पर इसकी स्पीड 130 किमी प्रति घंटा है। प्रति घंटे तक रखा जाता है. रेलवे के एक अधिकारी ने बताया कि वंदे भारत की गति आवश्यकता को पूरा करने के लिए ट्रैक को अपग्रेड किया जा रहा है। इसके बाद ये ट्रेनें 250 किमी. प्रति घंटे तक की गति भी पकड़ सकता है।

देहरादून-आनंद विहार (63.42 किमी प्रति घंटा), पटना-रांची (62.9) और कोयंबटूर-बेंगलुरु कैंट। कुछ रूटों जैसे (58.11) पर ट्रेन की गति औसत से कम है। ट्रैक विशेषज्ञों के अनुसार, पांच साल से अधिक समय से परिचालन में होने के बावजूद, ट्रैक को वंदे भारत की अधिकतम गति का समर्थन करने के लिए संशोधित नहीं किया गया है।

हालांकि, रेल मंत्रालय ने कहा कि वंदे भारत ट्रेनों की लोकप्रियता बढ़ी है और कहा कि 31 मार्च तक 2.15 करोड़ यात्री इनमें यात्रा कर चुके हैं. देश भर के 284 जिलों को 100 मार्गों पर 102 ट्रेनों से जोड़ने वाली वंदे भारत सुरक्षा और सुविधा के लिए आधुनिक उपकरणों से सुसज्जित है।