10 साल से लापता मलेशियाई फ्लाइट MH370 को लेकर एक एक्सपर्ट ने कुछ ऐसा ही दावा किया

ठीक एक दशक पहले साल 2014 में विमानन इतिहास का सबसे बड़ा रहस्य तब रचा गया था जब मलेशियाई कंपनी का MH370 विमान रहस्यमयी तरीके से पूरी दुनिया से गायब हो गया था. विमान में कुल 239 यात्री सवार थे. कोई नहीं जानता कि उनके साथ क्या हुआ. हालाँकि अब इस मुद्दे पर एक बात सामने आई है. एक ब्रिटिश विशेषज्ञ और बोइंग 777 पायलट ने दावा किया है कि उड़ान के टेक-ऑफ दस्तावेज़ इस बात का सबूत हैं कि पायलट ने सामूहिक हत्या और आत्महत्या की योजना बनाई थी।

एक रिपोर्ट के अनुसार, विशेषज्ञ साइमन हार्डी का मानना ​​है कि मलेशियाई एयरलाइंस की उड़ान योजना और तकनीकी लॉग में 3,000 किलोग्राम ईंधन और अतिरिक्त ऑक्सीजन सहित कार्गो में आखिरी मिनट में बदलाव दिखाया गया है, जिससे पता चलता है कि कैप्टन ज़हरी अहमद शाह ने विमान के गायब होने की योजना बनाई थी।

मलेशियाई विमान के लापता होने से दुनिया सदमे में है

 

विमान के लापता होने के एक साल बाद, 2015 में जब जांच चल रही थी, तब हार्डी ऑस्ट्रेलियाई परिवहन सुरक्षा ब्यूरो के साथ काम कर रहे थे। उन्होंने कहा, ‘यह अजीब संयोग है कि विमान के लापता होने से पहले उस पर आखिरी इंजीनियरिंग कार्य किया गया था. इसमें क्रू ऑक्सीजन को बढ़ाया गया था, जो सिर्फ कॉकपिट के लिए था, केबिन क्रू के लिए नहीं।

विमान को क्रैश कराने की साजिश

उन्होंने आगे कहा कि आखिरी वक्त में विमान में जो इंजीनियरिंग बदलाव किए गए थे, उनकी उस वक्त जरूरत नहीं थी. यह आधिकारिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं था। उन्होंने कहा कि रीयूनियन द्वीप पर मिले फ्लैपरॉन (विमान का हिस्सा) से पता चला कि पायलट उड़ान के आखिरी क्षण तक सक्रिय था. वह कहते हैं, ‘अगर फ़्लैप नीचे होते, तो तरल ईंधन होता, कोई लीवर को हिला रहा था और किसी को पता था कि वे क्या कर रहे हैं।’ ये सभी एक ही स्थिति की ओर इशारा करते हैं. विशेषज्ञ हार्डी ने आगे कहा कि पायलट को दुर्घटना के लिए ‘सावधानीपूर्वक योजना’ बनानी चाहिए थी। उसे समुद्र की सतह पर ईंधन के अवशेषों का निशान छोड़ने से बचना था, जो विमान के अंतिम गंतव्य का संकेत देता। कई अन्य सिद्धांतकारों की तरह उन्होंने भी बताया कि पायलट ने 239 यात्रियों को बेहोश करने के लिए केबिन में हवा का दबाव छोड़ा होगा। फिर उसने विमान को समुद्र में गिराने के लिए यू-टर्न लिया।

जांच जल्द पूरी करने का आरोप

उपग्रह साक्ष्य और अन्य जानकारी को देखने के बाद, हार्डी का मानना ​​​​है कि उन्होंने लापता विमान के स्थान को दक्षिणी हिंद महासागर में गिल्विंक फ्रैक्चर ज़ोन में इंगित किया है। उन्होंने कहा कि विमान इसी क्षेत्र में दबा हुआ है. मलेशियाई सरकार ने 3 मार्च को घोषणा की कि 8 मार्च-2014 को गायब हुए विमान की खोज टेक्सन कंपनी ओशन इन्फिनिटी के साथ ‘कोई खोज नहीं, कोई शुल्क नहीं’ के आधार पर फिर से शुरू की जा सकती है।