लाल ट्रेन और नीली ट्रेन में क्या है अंतर, जानें कौन सी है ज्यादा सुरक्षित?

लाल और नीले ट्रेन कोच में अंतर: भारत में ट्रेन परिवहन का मुख्य साधन है। हम सभी ट्रेन से यात्रा करते हैं. यात्रा के दौरान हमें नीले और लाल रंग से रंगी हुई रेलगाड़ियाँ देखने को मिलती हैं। हम सभी के मन में ये सवाल उठता है कि इन दोनों गाड़ियों में अंतर तो जरूर है, लेकिन ये नहीं जानते कि ये क्या है? आइए जानें.

ट्रेन के डिब्बे दो प्रकार के होते हैं 

आपने अक्सर देखा होगा कि ट्रेन का रंग लाल होता है और ट्रेन का रंग नीला होता है। कोच के रंग में यह अंतर कोच के प्रकार को दर्शाता है। आपको बता दें कि कोच दो तरह के होते हैं. ट्रेन के नीले कोच को ICF यानी इंटीग्रल कोच फैक्ट्री कहा जाता है जबकि लाल कोच को LHB यानी लिंके-हॉफमैन-बुश कहा जाता है. इन दोनों कोचों में सिर्फ रंगों का अंतर नहीं है। ये दोनों प्रकार के कोच एक दूसरे से काफी भिन्न हैं।

इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) क्या है?

इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) की चेन्नई, तमिलनाडु में एक फैक्ट्री है जहाँ नीले कोच का निर्माण किया जाता है। इस कोच फैक्ट्री की स्थापना आजादी के बाद 1952 में की गई थी। तभी से यहां ट्रेन के डिब्बे बनाए जा रहे हैं. इंटीग्रल कोच फैक्ट्री द्वारा निर्मित नीले रंग के कोच लोहे से बने होते हैं। इन कोचों में एयर ब्रेक का उपयोग किया जाता है। आपको बता दें कि इन कोचों की अधिकतम अनुमेय गति केवल 110 किमी प्रति घंटा है।

ऐसे कोचों में स्लीपर क्लास में 72 सीटें होती हैं जबकि एसी-3 क्लास में 64 सीटें होती हैं। इंटीग्रल कोच फैक्ट्री में निर्मित कोचों को 18 महीने में एक बार आवधिक ओवरहालिंग (पीओएच) की आवश्यकता होती है। इस वजह से इस कोच के रखरखाव की लागत अधिक है। इस कोच का राइड इंडेक्स 3.25 है. ये डिब्बे दोहरे बफर सिस्टम के जरिए एक-दूसरे से जुड़े होते हैं और दुर्घटना के दौरान खतरा रहता है कि ऐसे डिब्बे एक-दूसरे पर लुढ़क सकते हैं, जिससे दुर्घटना की गुंजाइश बढ़ जाती है.

लिंक हॉफमैन बुश (एलएचबी)

आपको बता दें कि लिंक हॉफमैन बुश के कोच को साल 2000 में जर्मनी से भारत लाया गया था. इस कोच को बनाने की फैक्ट्री पंजाब के कपूरथला में है। ऐसे कोच स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं और डिस्क ब्रेक का उपयोग करते हैं, कोच सेंटर बफर काउलिंग सिस्टम से लैस होता है, जिसके कारण दुर्घटना के दौरान कोच एक-दूसरे पर नहीं चढ़ते हैं। इन कोचों को 24 महीने में एक बार ओवरहॉलिंग की आवश्यकता होती है, जिसके कारण इनके रखरखाव की लागत कम होती है। इसका राइडर इंडेक्स 2.5-2.75 है। इन कोचों की अधिकतम अनुमेय गति 200 किमी प्रति घंटा और कार्यशील गति 160 किमी प्रति घंटा है। आपको बता दें कि इस कोच में स्लीपर क्लास में 80 सीटें हैं जबकि एसी-3 क्लास में 72 सीटें हैं।

कौन सा कोच बेहतर है?

अब तक आप अनुमान लगा चुके होंगे कि लिंक हॉफमैन बुश कोच इंटीग्रल कोच फैक्ट्री कोच से बेहतर हैं। एलएचबी कोच आईसीएफ कोच की तुलना में 1.7 मीटर लंबे होते हैं, जिससे उन्हें बैठने की अधिक जगह मिलती है। लाल रंग के एलएचबी कोच की स्पीड भी तेज होती है. इसके अलावा, ये कोच स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं और इसलिए ICF कोचों की तुलना में हल्के होते हैं। किसी दुर्घटना की स्थिति में भी लाल रंग के डिब्बे नीले रंग के डिब्बे की तुलना में अधिक सुरक्षित होते हैं।