भारतीय रेलवे ने रद्द किया 100 वंदे भारत ट्रेन बनाने का ऑर्डर, जानें क्यों?

देश के कई हिस्सों में सेमी हाई स्पीड वंदे भारत ट्रेनें चल रही हैं. लेकिन देश के सभी लंबे रूटों पर वंदे भारत ट्रेन चलाने की योजना को झटका लगा है. दरअसल, सरकार ने वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन बनाने का 30 हजार करोड़ रुपये का कॉन्ट्रैक्ट रद्द कर दिया है. इस योजना के तहत 100 वंदे भारत ट्रेन बनाने का लक्ष्य रखा गया था. लेकिन भारतीय रेलवे ने टेंडर पूरा होने से पहले ही इस कॉन्ट्रैक्ट को रद्द कर दिया है. जिससे इस योजना के पूरा होने की रफ्तार पर ब्रेक लग गया है. जानिए ऐसा क्यों किया गया.

यह मामला 30 हजार करोड़ रुपये का है

रेलवे द्वारा इस टेंडर को रद्द करने से वंदे भारत योजना को बड़ा झटका लगा है. रेलवे ने 30 हजार करोड़ रुपये में 100 वंदे भारत ट्रेन बनाने का ठेका दिया. इस कॉन्ट्रैक्ट को पाने के लिए सभी कंपनियों ने बोलियां जमा कीं और फ्रांसीसी कंपनी एल्सटॉम इंडिया के साथ बातचीत अंतिम चरण में पहुंच गई है। बाद में रुपयों को लेकर दोनों के बीच सहमति नहीं बनने पर रेलवे ने अब यह टेंडर वापस ले लिया है.

एल्सटॉम इंडिया के एमडी ओलिवर लुईस ने जानकारी दी

वंदे भारत के निर्माण के लिए टेंडर पर बातचीत करने वाली कंपनी एल्सटॉम इंडिया के एमडी ओलिवर लुईस ने मनीकंट्रोल को बताया कि टेंडर में पेश किए गए रुपये को लेकर एक समस्या थी। एल्युमीनियम बॉडी वाली वंदे भारत ट्रेन बनाने की बात चल रही थी, लेकिन भारतीय रेलवे ने उनका टेंडर रद्द कर दिया। हम भविष्य में इस कीमत को कम करने पर विचार कर सकते थे, लेकिन रेलवे ने टेंडर ही रद्द कर दिया.

इस डील की जानकारी रेलवे के एक अधिकारी ने दी

रेलवे अधिकारियों ने बताया कि फ्रांसीसी कंपनी ने टेंडर प्राइस के लिए प्रति टन 150.9 करोड़ रुपये की मांग की थी. यह बहुत ऊंची कीमत थी और हमने इसे 140 करोड़ रुपये तक लाने की बात की थी.’ हालांकि, रेलवे के दबाव में एल्सटॉम ने भी 145 करोड़ में डील फाइनल करने की बात कही. कंपनी ने इसे 30 हजार करोड़ रुपये में पूरा करने की बात कही और इतनी ही कीमत में 100 वंदे भारत रैक बनाने का वादा किया. इससे पहले वंदे भारत स्लीपर ट्रेन के हर वैगन को 120 करोड़ रुपये में बनाने का टेंडर भी फाइनल हो चुका है.

टेंडर रद्द होने से रेलवे को कीमत तय करने में मदद मिलेगी

रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, इस टेंडर के रद्द होने से रेलवे को इसकी कीमत तय करने में मदद मिलेगी. इसके अलावा बोली लगाने वाली कंपनियों को अपने प्रोजेक्ट और ऑफर को समझने का मौका मिलेगा. अगली बार हम टेंडर में और कंपनियों को भी शामिल करेंगे, ताकि प्रतिस्पर्धा बढ़े तो लागत कम हो. इस बार केवल दो बोलीदाताओं ने भाग लिया। टेंडर के तहत रैक की डिलीवरी पर 13 हजार करोड़ रुपये मिलने थे और अगले 35 साल तक इसके रखरखाव के लिए 17 हजार करोड़ रुपये दिए जाने थे.