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रॉयल एनफील्ड ने ग्राहकों तक अपनी पहुंच बढ़ाने के लिए हंटर 350 लॉन्च किया था। कंपनी ने आपके ब्रांड की कीमत और भौतिकता दोनों बनाने के लिए इसे पहले से ही अधिक सुलभ बना दिया है। अब ऐसा लग रहा है कि उनकी कंपनी अपनी रणनीति को और आगे ले जाने को तैयार है.
ऑटोकार की रिपोर्ट के मुताबिक, कंपनी की फ्रंट प्लेटिंग के बारे में काफी जानकारी मिली है। अपनी कंपनी के भविष्य के मॉडलों पर नजर रखें क्योंकि वे नए 250cc इंजन प्लेटफॉर्म पर काम करते हैं।
रिपोर्ट्स से पता चलता है कि रॉयल एनफील्ड कई सालों से एक नए 250cc प्लेटफॉर्म पर विचार कर रही है। हालाँकि, इसे अभी भी हाल ही में हरी झंडी मिली है। तथाकथित वी प्लेटफॉर्म पर इस 250 सीसी मोटर में उत्पादन लागत नियंत्रण की सुविधा के लिए एक सरल और सीधी वास्तुकला होने की संभावना है। इसी तरह, अनुमान लगाएं कि यह तकनीकी रूप से नए लिक्विड-कूल्ड शेरपा 450 के बजाय 350 सीसी एयर-कूल्ड मोटर द्वारा संचालित होगा।
फिलहाल कावासाकी बाजार में है
रिपोर्ट के मुताबिक यह भी पता चला है कि रॉयल एनफील्ड इस नए 250cc इंजन के साथ हाइब्रिड विकल्प तलाशेगी। वर्तमान में यह उत्पादन मॉडल के लिए एक इंजीनियरिंग विषय से अधिक है। कावासाकी एकमात्र मुख्यधारा की विनिर्माण कंपनी है जिसकी हाइब्रिड मोटरसाइकिलें बाजार में बिक्री के लिए उपलब्ध हैं। कावासाकी की इस बाइक का नाम निजा 7 हाइब्रिड है।
ऐतिहासिक रूप से, क्लिपर (60 या दसियों टाउन में निर्मित) और मूल 65 कॉन्टिनेंटल जीटी 250 जैसी बाइक 50 सीसी रॉयल एनफील्ड के उदाहरण हैं। हमारी समझ यह है कि पहला 250cc वी-प्लेटफ़ॉर्म बी 2026-27 के आसपास आएगा और रॉयल एनफील्ड के स्वामित्व में प्रवेश बिंदु बन जाएगा।