टाटा मोटर्स अपने वाणिज्यिक वाहन (सीवी) और यात्री वाहन (पीवी) कारोबार को अलग करने जा रही है। साथ ही कंपनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) कारोबार को यात्री वाहन इकाई में विलय करने पर भी विचार कर रही है। आपको बता दें कि 4 मार्च को टाटा मोटर्स ने अपने कारोबार को दो अलग-अलग कंपनियों में बांटने की घोषणा की थी. एक कंपनी वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय और संबंधित निवेश को संभालेगी, जबकि दूसरी में यात्री वाहन व्यवसाय, ईवी इकाई, जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) और संबंधित निवेश शामिल होंगे।
विलय का प्रस्ताव
सूत्रों के मुताबिक, इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड के पीवी बिजनेस (टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड) के प्रस्तावित विलय का प्रस्ताव टीपीजी जैसे मौजूदा निवेशकों और भविष्य के निवेशकों के लिए तरलता बढ़ाने के लिए किया जा रहा है। सूत्रों का कहना है कि चूंकि टाटा मोटर्स भविष्य में अपने पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक बनाने की योजना बना रही है, इसलिए अलग से ईवी यूनिट बनाने की जरूरत नहीं होगी।
विद्युतीय वाहन
अक्टूबर 2021 में, टाटा मोटर्स ने घोषणा की कि टीपीजी राइज और उसके सह-निवेशक इलेक्ट्रिक वाहन सहायक एडीक्यू में 9.1 बिलियन डॉलर के मूल्यांकन पर 11-15 प्रतिशत हिस्सेदारी के लिए 7,500 करोड़ रुपये (लगभग 1 बिलियन डॉलर) का निवेश करेंगे। टाटा मोटर्स को जनवरी 2023 में दोनों निवेशकों से 3,750 करोड़ रुपये की दूसरी और अंतिम किस्त मिली।
डिमर्जर योजना
कार निर्माता ने 4 मार्च को डिमर्जर योजना की घोषणा करते हुए कहा कि विलय 2022 में यात्री वाहन और वाणिज्यिक वाहन व्यवसायों के पहले अधिग्रहण का एक तार्किक परिणाम है और संबंधित व्यवसायों को अपनी संबंधित रणनीतियों को आगे बढ़ाने और जल्द ही अधिक विकास हासिल करने के लिए सशक्त बनाएगा।
शेयर होल्डिंग
हाल के वर्षों में, टाटा मोटर्स के इलेक्ट्रिक वाहन, यात्री वाहन (पीवी+ईवी) और जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) व्यवसायों ने अलग-अलग विकास रणनीतियों को लागू किया है और 2021 से ये व्यवसाय अपने संबंधित सीईओ से अधिक स्वतंत्र रूप से काम कर रहे हैं। डिमर्जर योजना को एनसीएलटी व्यवस्था योजना के माध्यम से लागू किया जाएगा और टाटा मोटर्स के सभी शेयरधारकों की दोनों सूचीबद्ध संस्थाओं में समान हिस्सेदारी होगी। विलय को पूरा करने में नियामक मंजूरी में 12-15 महीने लग सकते हैं।