वंदे भारत एक्सप्रेस: ​​भैंसों के झुंड के कारण वंदे भारत एक्सप्रेस क्षतिग्रस्त हो गई; गुजरात में दुर्घटनाएं

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वंदे भारत एक्सप्रेस: ​​छह दिन पहले 30प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी (पीएम मोदी) ने गांधीनगर और मुंबई के बीच चलने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन का बड़ी धूमधाम से उद्घाटन किया. इस सुपरफास्ट वंदे भारत एक्सप्रेस (वंदे भारत एक्सप्रेस) का एक्सीडेंट हो गया है। गुजरात के वटवा स्टेशन से मणिनगर की ओर आते समय वंदे भारत एक्सप्रेस भैंसों के झुंड से टकरा गई। एक्सप्रेस का अगला हिस्सा सचमुच टूट गया है। इस हादसे का वीडियो और फोटो वायरल हो गया है. वंदे भारत एक्सप्रेस का इंजन वाला हिस्सा क्षतिग्रस्त हो गया है। 

जानकारी के मुताबिक वंदे भारत ट्रेन मुंबई सेंट्रल से गुजरात के गांधीनगर आ रही थी. पश्चिम रेलवे के वरिष्ठ पीआरओ केजे जयंत ने इस संबंध में जानकारी दी है. उन्होंने बताया कि यह घटना सुबह करीब 11 बजे की है। इस समय वंदे भारत ट्रेन वटवा स्टेशन से मणिनगर की ओर आ रही थी। इसी दौरान अचानक रेलवे ट्रैक पर भैंसों का झुंड आ गया और जोरदार टक्कर हो गई।  

 

 

रेलवे के पीआरओ प्रदीप शर्मा ने बताया कि इस घटना में ट्रेन को थोड़ा नुकसान हुआ लेकिन यातायात में कोई बाधा नहीं आई. सभी ट्रेनें अपने निर्धारित समय पर चल रही हैं। शर्मा ने कहा कि ट्रेन के टूटे आगे के हिस्से की मरम्मत की जाएगी और ट्रेन समय पर चलेगी. गुजरात में, भैंसों के झुंड पटरियों पर आ गए क्योंकि गाय और भैंस पालने वाले लोग वंदे भारत ट्रेन के कार्यक्रम से अनजान थे। शर्मा ने यह भी कहा कि अब उन्हें जगाने का अभियान चलाया जाएगा. 

भारत की सबसे आधुनिक और नवीन सुविधाओं से लैस वंदे भारत ट्रेन को 30 सितंबर को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने हरी झंडी दिखाई थी। इस ट्रेन की स्पीड 180 किमी प्रति घंटा है, लेकिन फिलहाल यह 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चल रही है। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 30 सितंबर को वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन की शुरुआत की और इस ट्रेन में गांधीनगर से अहमदाबाद तक की यात्रा की। यह देश की तीसरी वंदे भारत ट्रेन है। यह ट्रेन गुजरात की राजधानी गांधीनगर से अहमदाबाद, सूरत और बड़ौदा के लिए चलती है।

 

दूसरी पीढ़ी के वंदे भारत एक्सप्रेस की विशेषताएं
0 से 160 किमी प्रति घंटे सिर्फ 129 सेकंड (पहले 145 सेकंड) में 
पुनर्जनन – 35 प्रतिशत (पहले 29 प्रतिशत) 
एयर कंडीशनिंग सिस्टम – ऊर्जा बचत वीवीवीएफ ड्राइव सिस्टम (पहले सीधी ड्राइव)
ट्रेन पानी में चल सकती है ट्रैक पर 650 मिमी (पहले 400 मिमी तक) 
बैटरी बैक अप – 3 घंटे (एक घंटे से पहले)

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