उत्तरकाशी सुरंग में फंसी 41 मजदूरों की जान, 10वें दिन भी रेस्क्यू ऑपरेशन जारी, पाइप से भेजी गई खिचड़ी

उत्तरकाशी सुरंग ढहने का समाचार अपडेट: उत्तराखंड के उत्तरकाशी की सिल्कयारा सुरंग में पिछले 10 दिनों से फंसे 41 मजदूरों की जान चली गई है। आज 21 नवंबर को 10वें दिन भी रेस्क्यू ऑपरेशन जारी है. सभी मजदूरों की जान बचाने के लिए कई एजेंसियां ​​काम कर रही हैं.

केंद्र और राज्य सरकारें लगातार संपर्क में हैं. 2 किमी लंबी सुरंग में फंसे 41 मजदूरों का मनोबल बनाए रखने की पूरी कोशिश की जा रही है. हालांकि, अब कोर्ट ने बचाव कार्य में देरी पर सरकार से जवाब मांगा है.

बचाव अभियान के नौवें दिन, बचावकर्मियों ने सोमवार को ढहे हिस्से के मलबे के बीच छह इंच चौड़ी पाइपलाइन बिछाकर ‘सफलता’ हासिल की। पहली बार इस पाइप के जरिए मजदूरों को भोजन के रूप में खिचड़ी भेजी गई है.

6 इंच पाइप में फंसे मजदूरों के लिए पहली बार गर्म खिचड़ी भेजी गई है. बता दें कि 12 नवंबर को उत्तरकाशी में सिल्क्यारा से बड़कोट तक निर्माणाधीन सुरंग 60 मीटर की दूरी पर मलबा गिरने से ढह गई थी, जिसमें 41 मजदूर फंस गए थे.

सरकार के मुताबिक, सुरंग के 2 किलोमीटर के दायरे में मजदूर फंसे हुए हैं. नवीनतम अपडेट के अनुसार, सुरंग का 2 किमी का हिस्सा कंक्रीट के काम सहित पूरा हो चुका है, जिसके बीच कर्मचारी पहले से कहीं अधिक सुरक्षित हैं।

सुरंग के हिस्से में बिजली और पानी उपलब्ध है, और श्रमिकों को 4 इंच कंप्रेसर पाइपलाइन के माध्यम से भोजन और दवा की आपूर्ति की जाती है। सोमवार की सफलता के बाद, भविष्य में श्रमिकों की सुरक्षा के लिए सिल्क्यारा छोर से राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) द्वारा हॉरिजॉन्टल बोरिंग की सिफारिश ऑगुर बोरिंग मशीन से की जाएगी।

श्रमिकों की सुरक्षा के लिए क्या हो रहा है?

वर्टिकल रेस्क्यू टनल के निर्माण के लिए एसजेवीएनएल की पहली मशीन सुरंग स्थल पर पहुंच गई है और बीआरओ द्वारा एप्रोच रोड का काम पूरा होने के बाद परिचालन शुरू किया जा रहा है।

ऊर्ध्वाधर सुरंग निर्माण के लिए दो अन्य मशीनों की आवाजाही गुजरात और ओडिशा से सड़क मार्ग से हो रही है। टीएचडीसी ने बड़कोट छोर से 480 मीटर बचाव सुरंग का निर्माण शुरू कर दिया है।

श्रमिकों की सुरक्षा के लिए, आरवीएनएल नासिक और दिल्ली से क्षैतिज ड्रिलिंग के माध्यम से माइक्रो-टनलिंग के लिए मशीनरी का परिवहन कर रहा है।

वर्टिकल बोरिंग के लिए ओएनजीसी द्वारा यूएसए, मुंबई और गाजियाबाद से मशीनरी मंगाई जा रही है।

आरवीएनएल और एसजेवीएनएल की वर्टिकल ड्रिलिंग के लिए एप्रोच रोड का निर्माण 48 घंटे में कर बीआरओ ने सराहनीय कार्य किया है। इसके अलावा अब ओएनजीसी के लिए भी एप्रोच रोड का काम चल रहा है.