Coastal Road Project: ये है देश की सबसे महंगी सड़क, 24.29 किलोमीटर के लिए 9,980 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान, जानिए क्या है इस सड़क की खासियत

Coastal Road Project Mumbai : देशभर में सड़कों का जाल बहुत तेजी से बिछाया जा रहा है. इसके साथ ही देश में एक ऐसी सड़क बनने जा रही है, जिसकी कीमत सुनकर आप हैरान रह जाएंगे। हम बात कर रहे हैं महाराष्ट्र के मुंबई की। जहां सी लिंक शुरू होने के बाद तटीय सड़क परियोजना पर काम चल रहा है। पहले चरण को पूरा होने में करीब 1 साल का समय लगेगा लेकिन दूसरे चरण की घोषणा हो चुकी है। जानिए यह सड़क कितनी महंगी होने का अनुमान है।

24.29 किलोमीटर पर 9,980 करोड़ खर्च होंगे 

बीएमसी के ब्लूप्रिंट के मुताबिक, तटीय सड़क परियोजना के 24.29 किलोमीटर के हिस्से को चार चरणों में बांटा गया है। जिसकी कुल लागत 9,980 करोड़ रुपए है। बीएमसी फेज-2 के लिए 5 साल की समय सीमा दी गई है। दूसरे चरण की यह सड़क देश की सबसे महंगी सड़क बनने जा रही है। इसका कारण यह है कि 1 किमी के निर्माण पर करीब 411 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है।

प्रथम चरण का कार्य प्रगति पर है 

बीएमसी के आंकड़ों के अनुसार, वर्सोवा को दहिसर से जोड़ने के लिए बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) 2023 में अपनी मुंबई तटीय सड़क परियोजना (एमसीआरपी) के दूसरे चरण को लॉन्च करने के लिए तैयार है। परियोजना के प्रथम चरण पर कार्य प्रगति पर है। बीएमसी नवंबर 2023 की डेडलाइन को ध्यान में रखकर काम कर रही है। बीएमसी ने पहले चरण में करीब 70 फीसदी काम पूरा कर लिया है। 10.58 किमी लंबी परियोजना का चरण- I, मुंबई के दक्षिणी सिरे पर नरीमन पॉइंट को धमनी सड़कों, फ्लाईओवर और भूमिगत सुरंगों के माध्यम से बांद्रा-वर्ली सी लिंक (BWSL) से जोड़ेगा।

दूसरे चरण की घोषणा की 

महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) बांद्रा से वर्सोवा-बांद्रा सागर लिंक (वीबीएसएल) का निर्माण कर रहा है, जो आगे कनेक्टिविटी की सुविधा प्रदान करेगा, बीएमसी ने उत्तरी मुंबई में दहिसर-भायंदर लिंक की घोषणा की है। एक उच्च पुल प्रस्तावित है। एक पुल बनाने के लिए। अक्टूबर में इस काम के लिए टेंडर जारी किया गया था। वर्सोवा-दहिसर लिंक रोड (VDLR) के रूप में जानी जाने वाली तटीय सड़क परियोजना का चरण 2, वर्सोवा से शुरू होगा और दहिसर में दहिसर-भिंडर लिंक रोड के शुरुआती बिंदु तक विस्तारित होगा।

तटीय सड़क परियोजना के चौथे चरण से जुड़ी अहम बातें

> बीएमसी के ब्लूप्रिंट के मुताबिक, 24.29 किलोमीटर के हिस्से को 4 पैकेज में बांटा गया है। 9,980 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है, बीएमसी फेज 2 को 5 साल की समय सीमा दी गई है।

> पहले चरण में 4.5 किमी की एलिवेटेड सड़कें, एक टोकरी पुल और वर्सोवा को लोखंडवाला के वीबीएसएल इंटरचेंज से जोड़ने वाली स्टिल्ट्स पर एक धमनी सड़क शामिल होगी।

> 7.48 किलोमीटर का दूसरा चरण लोखंडवाला को गोरेगांव में माइंडस्पेस से जोड़ेगा और इसमें एक केबल-स्टे ब्रिज और एक एलिवेटेड रोड शामिल होगा।

> तीसरे चरण में यह 5.32 किमी के माइंडस्पेस को चारकोप से जोड़ेगा। इसमें एक ओपन-टू-स्काई रैंप और एक भूमिगत सुरंग शामिल होगी जो मलाड और चारकोप के बीच फैलेगी।

> भूमिगत सुरंग मलाड और कांदिवली में नदियों के नीचे चलेगी और परियोजना के लिए एक टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) का उपयोग किया जाएगा।

> बीएमसी फेज-1 में गिरगांव और प्रियदर्शिनी पार्क के बीच एक अंडरग्राउंड टनल बनाने के लिए भी टीबीएम का इस्तेमाल कर रही है।
> चौथे चरण में 6.95 किलोमीटर का केबल-स्टे ब्रिज, एक बास्केट ब्रिज और एक मुख्य सड़क शामिल होगी।

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