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Maruti S-Cross के बगल में खड़ी Mahindra XUV300 असली दुनिया में कुछ ऐसी दिखती है

Mahindra XUV300 को 14 फ़रवरी को लॉन्च कर दिया जाएगा और इसने पहले ही मार्केट में काफी ज़्यादा ख्याति बटोर ली है. Mahindra ने नयी XUV300 को डिजिटल फोटो और विडियो के ज़रिये पेश किया था और ये काफी आकर्षक दिख रही थी. ये पहली बार है की नयी XUV300 को रोड पर बिना कैमोफ्लाज के देखा गया है. ये कॉम्पैक्ट SUV एक Maruti Suzuki S-Cross के बगल में खड़ी थी जिससे इसके रोड प्रजेंस का एक साफ़ अंदाजा लगता है.

Mahindra XUV300 असल में SsangYong Tivoli पर आधारित है लेकिन इसे SsangYong के मॉडल से अलग करने के लिए इसमें पर्याप्त बदलाव किये गए हैं. नयी XUV300 काफी मॉडर्न दिखती है और इसमें बेहद शार्प फ्रंट LED हेडलैम्प्स और LED टेल लैम्प्स हैं. ये विडियो इसके टेल लैम्प्स का एक साफ़ नज़ारा पेश करता है जिसमें एक नायाब डिजाईन भी इस्तेमाल हुआ है. इसमें आप अपकमिंग XUV300 के स्प्लिट टेल लैम्प्स को देख सकते हैं. आप ब्रेक्स के लगने पर इन्हें जलते हुए भी देख सकते हैं. ये लाइट्स बेहद तेज़ जलती हैं और इनका LED डिजाईन पैटर्न इस गाड़ी को एक नायाब लुक देता है.

आगे में भी Mahindra XUV300 का DRL डिजाईन काफी अच्छा है. इसमें सेगमेंट में सबसे बड़े DRLs हैं और इनके नायाब पैटर्न की वजह से XUV300 को सड़कों पर चलते हुए आसानी से पहचाना जा सकता है. XUV300 के हेडलैम्प्स में वॉटरफॉल डिजाईन है जिसे DRL एलिमेंट से जोड़ा गया है.

Mahindra XUV300 मार्केट में Tata Nexon, Ford EcoSport और Maruti Suzuki Vitara Brezza जैसी गाड़ियों से टक्कर लेगी. Mahindra ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की है कि नयी XUV300 में कई सेगमेंट फर्स्ट फ़ीचर्स होंगे. इस सेगमेंट फर्स्ट फ़ीचर्स की लिस्ट में सभी चक्कों पर डिस्क ब्रेक्स, 7-एयरबैग्स, स्टीयरिंग मोड, और ड्यूल जोन क्लाइमेट कण्ट्रोल सिस्टम शामिल है. XUV300 का व्हीलबेस भी सेगमेंट में सबसे लम्बा है जो इसे इसके बादकी प्रतिद्वंदियों से काफी ज़्यादा जगहदार बनाता है. इसमें टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, क्रूज़ कण्ट्रोल, सनरोफ्फ़, ABS+EBD, ट्रैक्शन कण्ट्रोल, और लेदर सीट्स भी मिलते हैं.

 

Mahindra ने ये भी घोषणा की है कि XUV300 में सेगमेंट में सबसे ज़्यादा टॉर्क वाला इंजन लगा होगा. भारतीय मार्केट में XUV300 के पेट्रोल और डीजल दोनों ऑप्शन उपलब्ध होंगे लेकिन इसके इंजन के डिटेल अभी तक सामने नहीं आये हैं. उम्मीद है इसमें एक 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन हो सकता है जो अधिकतम 140 पीएस और 200 एनएम उत्पन्न करेगा. वहीँ डीजल इंजन भी वही 1.5-लीटर डीजल यूनिट हो सकता है जो Mahindra Marazzo में मिलता है.

Marazzo में ये इंजन अधिकतम 123 पीएस और 300 एनएम उत्पन्न करता है और उम्मीद है की ये Mahindra XUV300 में भी कुछ ऐसा ही आउटपुट देगा. Mahindra XUV300 के पेट्रोल वर्शन की माइलेज लगभग 17 किमी/लीटर होने की उम्मीद है वहीँ डीजल वर्शन लगभग 20 किमी/लीटर उत्पन्न कर सकता है. लॉन्च के वक़्त Mahindra इसके किसी भी इंजन के साथ ऑटोमैटिक ऑप्शन नहीं देगी लेकिन आगे चलकर इसे ऑफर किया जाएगा. हो सकता है Mahindra अपने XUV300 के साथ AMT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑफर करे.

Mahindra XUV300 के मार्केट में एक प्रीमियम पोजीशन में लॉन्च किये जाने की उम्मीद है. XUV300 के बेस मॉडल की कीमत लगभग 8 लाख रूपए से शुरू हो सकती है वहीँ टॉप एंड वर्शन की कीमत लगभग 12 लाख रूपए के आसपास होगी.

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