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लेम्बोर्गिनी ईवो इंडिया की लॉन्च कीमत 3.7 करोड़ रुपये है

ईवो को एक नया फ्रंट बम्पर डिज़ाइन, नया लिप स्प्लिटर, एक Ypsilon डिज़ाइन के साथ एयर इंटेक्स, पीछे वाले हिस्से में ट्विन एग्ज़्हॉस्ट दिया गया है जो कि इसके पहले के समकक्ष और रेस कार जैसे डिफ्यूज़र पर देखा गया है।

इसमें डाउनफोर्स और ड्रैग के संतुलन के लिए एक एकीकृत डकटेल स्पॉइलर और बेहतर वायुगतिकी के लिए एक फिसलन अंडरबॉडी भी मिलती है। नया हुराकैन ईवो 20 ”एसिर वाई-स्पोक अलॉय व्हील्स पर बैठता है। इसके केबिन में अपडेट में Apple CarPlay के साथ एक नया 8.4 ”टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल है। यह स्मार्टफोन इंटीग्रेशन, वॉयस कमांड और नेविगेशन भी प्राप्त करता है, जबकि केबिन खुद अलकंटारा में किया जाता है और अरानसीओ ड्रायोप डिज़ाइन तत्वों के साथ लेदर किया जाता है। एक विकल्प के रूप में दोहरी कैमरा टेलीमेट्री और हार्ड डिस्क की पेशकश की जाती है।

नई लेम्बोर्गिनी हुराकैन ईवो उसी 5.2 लीटर, वी 10 इंजन द्वारा संचालित है जिसे अब ट्वीक किया गया है जो 8,000 आरपीएम पर 631 बीएचपी पावर और 6,500 आरपीएम पर 600 एनएम टॉर्क प्रदान करता है जो कि 30 पीएस अधिक है और 40 एनएम से अधिक देखा गया है। वर्तमान हुरकान। इंजन 2.9 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे और 0 से 200 किमी प्रति घंटे से त्वरण के लिए अनुमति देता है। 100 से 0 किमी प्रति घंटे की दूरी 31.9 मीटर में हासिल की जाती है। लेम्बोर्गिनी हुराकैन ईवो पर देखी गई नई चेसिस कंट्रोल प्रणाली को लेम्बोर्गिनी दिनमिका वीकोलो इंटीगेटा (एलडीवीआई) कहा जाता है, जो आगे और सड़क का आकलन करने वाले सेंसर के माध्यम से प्राप्त इनपुट के अनुसार कार की गतिशीलता को नियंत्रित करती है। ड्राइवर का व्यवहार। वैश्विक अनावरण के ठीक एक महीने बाद भारत में हुरकान ईवो को लॉन्च किया गया है। यह फेरारी 488 जीटीबी, पोर्श 911 टर्बो एस, ऑडी आर 8 वी 10 प्लस और एस्टन मार्टिन वी 8 सहूलियत को टक्कर देगा।

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